Mille o novo que continua velho
Olá pessoas, inaugurando a seção de automóveis, vou falar um pouco de um carro que já tem seus 25 anos. O Uno Mille. Que depois de várias modificações, face-lifts e alterações mecânicas, nesses anos, ele… “continua o mesmo”, com seus tradicionais cantos quadrados e seu design desgastado com o tempo.
Porém esta ultima alteração em sua linha 2009, apesar de não ter tido nada drástico, ele vem com algumas novidades, ao meu ver muito boas. Uma delas é o novo motor Fire Economy 1.0 Flex de 65cv de potência (sic). Com esse novo motor, o Mille na cidade deverá fazer algo em torno de 10 km/l rodando com álcool e 15 km/l rodando com gasolina, 
já na estrada, que ao meu ver é o número mais interessante, ele pode chegar aos 22 km/l rodando com gasolina e em torno de 16 km/l rodando com álcool (números de fábrica) o que pode não acontecer no dia-dia, com o transito das grandes cidades. Isto por conta do preço do álcool hoje que é praticamente metade do valor da gasolina, em média. Muito interessante para pessoas que utilizam o carro no dia-dia e/ou empresas, que o quesito “redução de custos” é o que fala mais alto.
Vi uma reportagem da VW na TV que diz que o novo Gol (Geração V) tem consumo parecido podendo chegar aos 22 km/l na estrada utilizando gasolina. Só que custa bem mais que o Mille, o que pode afastar um pouco esse publico que esta atrás apenas de “redução de custos” e não faz muita questão de estética. Pra mim o Gol sempre foi mais carro, no que se trata de mecânica e beleza em relação ao Mille.
Com isto, a Fiat conseguiu reduzir o preço do Mille 10% em relação ao modelo anterior, tendo seu preço iniciando em R$ 23.240,00 (segundo a Fiat). Com isto o Mille ainda continua sendo o carro mais “barato” produzido no Brasil (porém, esta chegando o carro chinês M-100, da Effa Motors, que vai ser vendido por aqui por R$ 22,9 mil). Entenda “mais barato” como sendo o veículo nacional “menos caro”. Pois, independentemente deste valor, eu ainda acho um absurdo um veículo, que não oferece muito conforto e poucos itens de série, custar este valor (Carro popular (sic)).
Resumindo, apesar de ser um projeto antigo, que ainda sobrevive, é sim, um veículo interessante para se comprar. Eu com certeza, se hoje fosse comprar um carro, não pensaria muito em adquirir esse Mille Economy. Pois, de um tempo para cá o custo de manutenção foi reduzido, em comparação com os primeiros modelos, e imagina, você rodando na cidade, por exemplo, e ter um consumo médio de quase 10 km/l abastecendo com álcool? Lembra, 50% mais barato que o litro da gasolina? Seria muito bom, né?
Fica aí a dica para quem precisa de um carro pra rodar muito no dia-dia, e quer um carro “BBE” (bom, barato e econômico).
T’sAF
